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山田順の「週刊：未来地図」
No.847 2026/08/25
中国BYDがトヨタを追い抜く日は近い
トヨタの凋落は日本の凋落なのか？
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このメルマガで「トヨタとともに沈むのか日本！いまがピーク、今後BEV軽視のツケが回る」（7月21日）という記事を配信してから1カ月。中国BYDの進撃は止まらない。日本の軽自動車市場に合わせた「ラッコ」を投入し、「販売は好調」と喧伝している。
販売をしていないアメリカをのぞいて、BYDはいまや世界のどこの市場でも販売を伸ばしており、トヨタを追い抜く日は近い。
しかし、多くの日本人は「中国嫌い」から、それを認めたがらない。このままでは、日本は本当に危うい。
写真：軽 EV「ラッコ」（RACCO）（BYDのHPより）
[目次] ───────────────
■軽自動車市場に参入、BYD「ラッコ」の販売が好調
■補助金85万円で実質164万円という低価格
■中国アレルギーでなんでも拒否、温暖化も認めず
■英国市場ではトヨタとの差はわずか50台
■販売台数でトヨタは世界一を堅持しているが
■いまや中国が世界一の自動車販売市場
■自動車市場はシェアの奪い合いでできている
■グローバル化したトヨタは北米市場で生き残る
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■軽自動車市場に参入、BYD「ラッコ」の販売が好調
まさか、日本独特の規格である「軽自動車」の市場に、中国のBYDが参入してくるとは、ほぼ誰も思わなかったはずだ。ところが、日本進出を始めて3年、この分野なら勝負になると、BYDは自信をもってEV「ラッコ」（RACCO）を投入した。
発売は7月28日。前後して、一大キャンペーンを行い、2週間後に「受注が発売から2週間で1000台を超えた」と発表した。BYDの販売目標は今年中に1万台だから、早くもその1割を達成したということになる。
「いや、1000台はあくまで受注。物珍しさからディーラーに客が殺到しましたが、お盆休みになるとガタッと減りましたよ」と、関係者。とはいえ、これまでにない出足であることは間違いない。
■補助金85万円で実質164万円という低価格
「ラッコ」が好調の理由をAIに聞くと、次のような回答があった。
・EV充電用コンセントとつなぐだけで、自宅での手軽な充電が可能。
・全高1800mmの広々とした室内空間を持つEV専用スーパートールボデ
・日常の足として十分な、210km（ラッコ200）および320km（ラッコ300）の航続距離（WLTCモード）を実現。
・日常使いに便利な両側電動スライドドアや最新装備を標準採用。
ということのようで、受注での人気は、最上級の「ラッコ300プレミアム」に集中しているという。価格は249万7000円（消費税込）だが、東京都の場合、補助金が85万円出るため、実質164万円になる（他県だと補助金は15万円）。
じつは、この低価格がいちばんの人気の原因だ。
■中国アレルギーでなんでも拒否、温暖化も認めず
実際の人気とは裏腹に、ヤフコメなどのネットでの評判を見ると、相変わらず中国アレルギーに満ちている。以下、いくつか列記する。
「BYDは撤退を容易にするため日本の地場ディーラーに販売を委託している。売り逃げではないか」
「バッテリーの発火リスク、故障リスク、BYD撤退リスクがあるので買う気になれない」
「EVを含めて、中国製電子電機機器は、国柄で、バックドアがあっても不思議ではない。また、中国EVは発火の危険があり、倒産会社が多いので、メンテ修理の問題があり、お断りだ」
「下取りゼロ査定問題、販売店の少なさ。買った後が心配な車」
この中国アレルギー派にEV否定派、地球温暖化フェイク派が加わるので、ネットでの評判は地に落ちる。それにしてもなぜ、温暖化を認めない、あるいは問題視していな人間がいるのか、私には信じられない。
天動説を受け入れず、地動説を信じ続けているとしか思えない。
■英国市場ではトヨタとの差はわずか50台
トランプのアメリカは別として、いまや世界中でEVが市場を獲得しつつある。そして、BYDがトヨタを追い詰めている。先のメルマガでは、タイとオーストラリアを取り上げたが、今回は英国を取り上げてみる。
［英国の7月の自動販売台数］
1位：フォルクスワーゲン（VW） 1万4,054台（前年同月比4.5%増）
2位：起亜（KIA） 9,086台（0.6%増）
3位：アウディ 8,652台（1.0%減）
4位：BMW 8,258台（2.1%増）
5位：フォード 7,699台（15.5%減）
6位：MG 7,203台（27.8%増）
7位：シュコダ 6,902台（1.9%増）
8位：トヨタ 6,653台（16.5%増）
9位：BYD 6,603台（107.4%増）
一目瞭然、トヨタとBYDの差はわずか50台。BYDの販売台数の増加は前年比100%を超えている。となると、BYDはすぐにでもトヨタを追い抜くだろう。
